ข้อมูลสำนักนำร่อง

ความเป็นมาของการนำร่องในประเทศไทย

  1. ปีพ.ศ. 2218 มีการบันทึกว่า เจ้าพระยาวิชาเยนทร์ ได้เชิญกัปตันจอร์ไวด์ มาเป็นผู้นำร่อง
  2. ปี พ.ศ. 2436 เกิดกรณีพิพาทไทย-ฝรั่งเศส ผู้นำร่องได้ทำการนำร่องให้เรือรบฝรั่งเศส
  3. ปี พ.ศ. 2456 พ.ร.บ.การเดินเรือในน่านน้ำสยาม เริ่มมีข้อบังคับควบคุมการนำร่อง
  4. ปี พ.ศ. 2478 รัฐบาลไทยซื้อกิจการนำร่องจากชาวต่างชาติมาดำเนินการเอง เพื่อความมั่นคงของชาติ

 ความเป็นมาของการนำร่องในประเทศไทย

  • 28 ตุลาคม พ.ศ. 2478 วันก่อตั้งนำร่องไทย ดำเนินการนำร่องเขตท่าเรือกรุงเทพ
  • ปี พ.ศ. 2509 ดำเนินการนำร่องเขตท่าเรือสัตหีบตามคำร้องขอ อเมริกา
  • ปี พ.ศ. 2517 ดำเนินการนำร่องเขตท่าเรือศรีราชา

     ปี พ.ศ. 2535 ดำเนินการนำร่องเขตท่าเรือแหลมฉบัง และเขตท่าเรืออุตสาหกรรมมาบตาพุด

การนำร่องและการท่าเรือ

  • ปี พ.ศ. 2478 รัฐบาลจัดตั้งคณะกรรมการจัดสร้างท่าเรือ
  • ปี พ.ศ. 2490   ได้เปิดดำเนินกิจการท่าเรือ สำนักงานท่าเรือกรุงเทพ
  • ปี พ.ศ. 2491 ดำเนินการซ่อมแซมอาคารต่างๆ ที่ได้รับความเสียหายจากสงคราม พร้อมกับก่อสร้างเพิ่มเติม
  • ปี พ.ศ. 2494  รัฐบาลกู้เงินจากธนาคารโลกมาดำเนินการขุดลอกร่องน้ำสันดอนทางเดินเรือ
  • ในเดือน พฤษภาคม 2494รัฐบาลได้ตราพระราชบัญญัติการท่าเรือแห่งประเทศไทย พุทธศักราช 2494 จัดตั้งการท่าเรือแห่งประเทศไทยขึ้น เป็นรัฐวิสาหกิจในสังกัดกระทรวงคมนาคม
  • ปี พ.ศ. 2509 เกิดวิกฤตการณ์เรือล้นท่า ได้มีการศึกษาเกี่ยวกับท่าเรือน้ำลึก 
  • บริษัท เนเดโก ได้ศึกษาเลือกที่บริเวณแหลมฉบังเป็นสถานที่ก่อสร้างท่าเรือน้ำลึก
  • บริษัท หลุยส์เบอร์เจอร์ ได้ศึกษาเพื่อพัฒนาท่าเรือสัตหีบเป็นท่าเรือพาณิชย์
  • คณะรัฐมนตรีอนุมัติให้สร้างท่าเรือน้ำลึกที่แหลมฉบัง
  • 9 ตุลาคม พ.ศ. 2516 รัฐบาลออกพระราชกฤษฎีกากำหนดที่ดินบริเวณที่จะเวนคืนในท้องที่อำเภอศรีราชา
  • วันที่ 3 มกราคม 2518 ได้มีการประชุมที่จะใช้ท่าเรือสัตหีบเป็นท่าเรือพาณิชย์ (เกิดวิกฤตการณ์น้ำมันขึ้น จึงได้ชะลอโครงการท่าเรือน้ำลึกที่แหลมฉบังไว้ก่อน )
  • 12 ธันวาคม พ.ศ. 2519 เรือตรีอุทัย มงคลนาวิน (อดีตเจ้าพนักงานนำร่อง หมายเลข 36) ได้เข้าชี้แจงต่อรัฐมนตรี คมนาคม ที่บริเวณแหลมฉบัง สนับสนุนการสร้างท่าเรือ
  • เกิดภาวะความแออัดอย่างรุนแรงในปี 2530 – 2531 ทำให้รัฐบาลได้เร่งรัดได้มีการก่อสร้างท่าเรือแหลมฉบัง ซึ่งการก่อสร้างแล้วเสร็จสมบูรณ์ปลายปี 2533 

 

BANGKOK PILOT BUREAU